CS 2016: Hapag-Lloyd/1A -- GK 2003: Hapag-Lloyd (1b?)

MAN 10.230 Container-Sattelzug HL
FH hellelfenbein, CH silbern, Aufl. orangegelb
CS 2016: Hapag-Lloyd/1A -- GK 2003: Hapag-Lloyd (1b?) Produktionszeit ca. 1968 bis 1971

IM DETAIL

Zugmaschine
Fahrerhaus	hellelfenbein
Verglasung	klar
Sitze	ohne
Kabinenboden	hellelfenbein
Chassis	Silberling ohne Rücklichtstange
Sattelpfanne	für großen Königsbolzen
Fläche hinter Sattelpfanne	3 Stege
Reserverad	unter Chassis
Räder	Profil grob
Felgen	hellbraunrot

Container
Typ	2 x 20 ft, gerippt
Farbe Dach	altweiß
Farbe Korpus	altweiß
Beschriftung	Hapag-Lloyd
Beschriftung - Art	Papieraufkleber
Beschriftung - Größe	7 Felder
untere Kante	0,5 mm (schmal)

Auflieger
Bolzen	stark
Unterfahrschutz	ohne
Farbe	orangegelb (wie Serie)
Räder	Profil grob
Felgen	hellbraunrot

mein Kommentar
Genau dieses Modell ist im Handbuch der alten Modelle (2016) von Herrn C. Saure auf Seite 810 abgebildet. Es wurde in einer Saalauktion in Köln-Mülheim erworben. Ungewöhnlich: Die Kabine ist unverklebt. Das Chassis ist in dieser Form sonst niemals beim MAN 10.230 verbaut worden. Es gehörte primär zum Scania 110. Der Umbau des Chassis mit Wegfall der Rücklichtstange erfolgte deutlich nach 1972 - da gab es die Kabine nicht mehr. Aber ein sonst nicht bekannter Silberling! Die Container mit der breiten Aufschrift hingegen gab es nur bis 1970. Den Auflieger letztlich in orangegelb gab es erst ca. 10 Jahre nach diesen Containern. Es handelt sich also um eine höchst skurrile Zusammenstellung.